2011年04月07日
ウインカーの点灯なしで
センターラインもない狭い道で対向して来た自動車が
ウインカーも点けないで私の目の前を右折して行きました。
こちらはさほどスピードを出していなかったので事故には
至りませんでしたが大きな危険を感じました。
同様の道路で以前には対向車が右折するかのように
私に向かって来たかと思いきや大きく膨らんでの左折
でした。
自転車の走行時の右左折には手信号が必要なのですが
日常乗りの時は出していないのが現状です。
また、片手運転になり危険も伴います。
私が子供のころにはハンドル部に取り付けたスイッチで
点灯する自転車用ウインカーが流行ったことがありました。
自動車、自転車の区別なく右左折のシグナルは必要ですね。
ウインカーも点けないで私の目の前を右折して行きました。
こちらはさほどスピードを出していなかったので事故には
至りませんでしたが大きな危険を感じました。
同様の道路で以前には対向車が右折するかのように
私に向かって来たかと思いきや大きく膨らんでの左折
でした。
自転車の走行時の右左折には手信号が必要なのですが
日常乗りの時は出していないのが現状です。
また、片手運転になり危険も伴います。
私が子供のころにはハンドル部に取り付けたスイッチで
点灯する自転車用ウインカーが流行ったことがありました。
自動車、自転車の区別なく右左折のシグナルは必要ですね。
Posted by ひこね自転車生活をすすめる会 at 12:38│Comments(0)
│「ヒヤリ」体験記